Migros s’est ajouté à la liste des distributeurs testant la livraison à domicile sans chauffeur. Le projet pilote se déroule à Ebikon près de Lucerne. "Une première en Suisse", assure Migros.

Baptisé Migronomous, le véhicule électrique construit par la start-up hélvétique Loxo assure la livraison de produits alimentaires entre un supermarché Migros et le siège de la société Schindler, situé à 500 mètres du magasin.

Migronomous parcourt cette distance sur la voie publique, en toute autonomie et à une vitesse maximale de 30 km/h. Des capteurs détectent en permanence les obstacles, les passants, le trafic et la signalisation routière.

Pour récupérer leurs achats passés en ligne, les salariés de Schindler n’ont plus qu’à ouvrir le coffre contenant leur commande à l’aide d’un code. Le véhicule peut transporter jusqu’à 64 commandes. Ce service fonctionne du lundi au vendredi.

Camion autonome ou petit robot

Les distributeurs français ne sont pas en reste sur l’utilisation de cette nouvelle technologie. En France, Carrefour teste depuis le 6 décembre 2022 avec Goggo Network une tournée de livraison via un petit camion autonome (dans un premier temps en présence d’un chauffeur en cabine pour des raisons de sécurité). A ce stade les seuls consommateurs à bénéficier du service sont les résidents du plateau de Saclay (91), le campus XXL qui abrite l’Institut Polytechnique de Paris.

En Belgique, Carrefour teste aussi la livraison à domicile autonome mais cette fois avec des petits robots à roues. L’objectif est de livrer les clients au départ des magasins, en moins de quinze minutes après passation d’une commande sur les sites e-commerce de l’enseigne. La technologie est celle de Delivers.ai, basé à Londres.

L’opération a lieu au Corporate village de Zaventem jusqu’à la fin du printemps. Le panel de 20 testeurs peut commander parmi 500 références puisées dans un Carrefour situé dans cette zone de bureaux.

A Madrid, Dia teste aussi le robot livreur depuis fin octobre 2022, avec Goggo Network également.